咬定優勢產業，加速動能轉換

　　日照緊盯傳統產業轉型升級，帶動新產業新業態蓬勃生長

　　□ 本報記者 吳寶書 丁兆霞

　　今年前三季度，日照市地區生產總值、規模以上工業增加值兩項指標增幅均居全省首位。這其中，作為全市支柱產業之一的鋼鐵產業功不可沒。

　　ESP薄規格下探至0.6毫米，刷新此前創下的0.7毫米全球最薄熱軋帶鋼紀錄;連續平整拉矯線第一卷鋼收卷下線，宣告連續平整拉矯項目熱試成功;9月5日，與中國聯通日照分公司合作的日照首個5G實驗基地揭牌，5G在料場、煉鐵、煉鋼、軋鋼、物流等特殊場景的覆蓋技術有望實現新突破……

　　日鋼高質量發展“滿盤活”，離不開ESP工藝的“一子落”。2015年，在“鋼材賣出了白菜價”的“嚴冬”，日鋼同樣面臨巨大沖擊。

　　然而，就在這極少會有鋼企再上新生產線的時候，日鋼集團卻主動壓縮400萬噸螺紋鋼產能，并頂著巨大壓力耗資330億元，引入了ESP無頭帶鋼生產線。2015年2月，第一條ESP生產線投產。隨后，第二、三條生產線又在當年陸續開建。

　　其實，意大利阿維迪公司開發出ESP工藝后，在日鋼之前已有不少國內鋼企考察過該項目，卻皆因各種因素選擇了觀望。日鋼為何如此“孤注一擲”?“轉型迫在眉睫，不破則不立，創新就是機遇!”日鋼集團副總經理于長江這樣看待集團當時的舉動。

　　機會青睞那些敢于嘗試的人。有了ESP生產線，上千攝氏度的鋼水，通過一臺連鑄連軋機，7分鐘就能生產出熱軋鋼卷，效率提升50%;板材厚度僅有0.6毫米，比其他企業的產品要薄一半多;生產線占地面積只有傳統熱軋生產線的三分之一，能耗降低70%，碳排放減少30%。

　　高端產品的上市，不僅帶來了高額回報，也給產業鏈上下游帶來利好。“ESP高強度汽車用鋼與常規汽車用鋼相比，一輛轎車可實現降重15%，按年銷汽車2900萬輛計算，年可節省鋼材652萬噸，猶如關停一座中等規模鋼廠，可降本293.4億元。”于長江自豪地說。

　　如今，經過五年的消化、吸收、創新，日鋼集團ESP生產線薄規格比例、連澆爐數、最薄規格等諸多經濟技術指標，均已“青出于藍而勝于藍”。因為產品供不應求，目前，日鋼正在緊鑼密鼓建設第5條ESP生產線，這將是世界上長度最短的熱軋鋼卷生產線。這也意味著，全球6條ESP生產線，日鋼就獨擁5條。

　　關于鋼鐵，更多的“交響曲”正在日照大地上奏響。承擔著全國鋼鐵產業結構調整試點重任的山鋼日照鋼鐵精品基地項目，項目一期一步投產次月實現全口徑盈利，創造大型鋼廠投產即盈利的新紀錄;昂起山鋼日照基地、日鋼集團的龍頭，帶動以寶華新材料等項目為配套的“吃鋼嚼鐵”龍身……

　　據悉，作為國家和山東省布局的沿海先進鋼鐵制造產業基地，日照現已形成2000多萬噸產能。去年，日照市鋼鐵產業完成產值1013.3億元，成為全市首個千億級產業集群。今年，日照市鋼鐵產業繼續快速增長，1至9月實現產值1051.7億元，同比增長22%。

　　優勢產業的快速發展，也為新興產業帶來更多發展機遇，讓整個城市活力涌動。第三季度，日照新一代信息技術產業產值增長31.7%，新能源新材料產業產值增長16.5%，高新技術產業投資增長40.3%，創澤智能被認定為省“準獨角獸”企業，邁爾醫療、貝寧電子、領信科技被認定為省級“瞪羚企業”。全市省級以上科技平臺達到212家，比去年新增19家。

　　“日照經濟充滿活力，正處在快速發展的快車道，我們希望能盡早搭乘這趟快車。”10月26日，大中華區百強人力資源服務機構英格瑪集團正式落戶日照中央活力區，蘇州市人力資源服務行業協會會長、英格瑪集團總裁莊志如此表示。

　　中央活力區，是日照發展新興經濟、實現轉型升級的創新平臺。2018年初，日照市委、市政府站在城市發展全局的高度，作出了打造日照中央活力區的決策部署。如今，商務金融、科技創新、濱海旅游等新業態蓬勃生長，大型體育賽事、音樂節、各種展會接連登場，科技、人才、金融等資源加速集聚，一片新經濟成長高地正在崛起。

　　位于中央活力區的日照國際財富中心，運營雖然只有短短一年，就注冊落戶企業400余家，實現稅收2億多元。

　　今年是日照市建市30周年。作為我省最年輕的地級行政區，建市30年來，日照經濟總量突飛猛進，產業結構不斷優化，區域競爭力顯著增強，人民群眾生活水平明顯提升。站在新起點上，日照正緊緊依托優勢產業，加快聚集新興產業，邁向高質量發展。